2015年下半年，隨著經(jīng)濟下行壓力持續(xù)增大，面對嚴峻的經(jīng)濟形勢，新疆慶華能源集團緊緊圍繞“降本增效、開源節(jié)流”開展各項工作，在全集團積極倡導“勤儉節(jié)約，艱苦奮斗”的敬業(yè)風尚，步調(diào)一致地落實成本管控和節(jié)能降耗，緩解集團資金負擔，最終實現(xiàn)了集團“兩高一低”的生產(chǎn)經(jīng)營目標。

　　為嚴控集團非生產(chǎn)用車成本費用，新疆慶華能源集團研究決定對集團非生產(chǎn)用車進行改革。2015年10月19日，《新疆慶華能源集團非生產(chǎn)車輛管理辦法》和《新疆慶華能源集團非生產(chǎn)用車改革方案（試行）》正式公布執(zhí)行。

　　根據(jù)方案，此次非生產(chǎn)用車改革采用車費補貼和車輛油費控制兩種方式。集團管理部門（安全保衛(wèi)部、后勤物業(yè)管理部、供應部）用車采用車輛油費控制方式；其余管理部門采用車費補貼方式；蘇拉宮、和豐公司和酒店車輛采用油費控制方式；能源集團公司和能源開發(fā)公司兩個生產(chǎn)單位的非生產(chǎn)車輛采用油費控制方式。

　　采取車費補貼的部門和個人外出辦理業(yè)務時，單位原則上不再派出公車，可使用私車或租車方式出行，報銷費用時需取得合規(guī)合法油費、停車洗車費、過路費、維修保養(yǎng)費、內(nèi)飾費等發(fā)票，不得以餐飲等與車輛無關(guān)費用發(fā)票抵頂，由各單位辦公室初審后按規(guī)定報銷審批流程報銷。各公司、各部門辦公室負責建立臺賬，當月實際補貼費用當月結(jié)算，不得跨月累計，超支不補，節(jié)約不退，將補貼嚴格落實到外出辦事中。

　　采用油費控制方式的公司和部門，非生產(chǎn)用車實際發(fā)生的油耗費用，由各單位車輛管理部門負責建立臺賬記錄，按照油耗控制標準嚴格控制，按月考核，不得流于形式，對超標部分不予核銷。集團行政部門負責按月統(tǒng)計集團、本公司車輛使用費；集團財務管理部每月核實，對不合規(guī)、不合理的車輛費用進行披露和拒絕報銷，緊緊圍繞車輛改革原則執(zhí)行。

　　對于集團領(lǐng)導用車，根據(jù)工作需要，集團主要領(lǐng)導配備專車，采取車輛每月油耗控制模式管理，每月控制行駛里程3000公里。總經(jīng)理助理以上領(lǐng)導采取按月補貼車費方式，不再配備專車，補貼標準由財務部備案核查。

　　如遇緊急情況需集團派車的，經(jīng)集團領(lǐng)導批準后方可派車，否則不予派車。每次派車按車型、每公里耗油金額、行駛公里計算當次費用，并由當事人簽字確認，集團小車隊負責按月做好詳細的派車臺帳，統(tǒng)計匯總上報財務部，財務部每月從使用部門補貼車費中抵扣。

　　集團小車隊對品牌價值高、油耗過高、多余閑置車輛進行了封存、處置，不得使用，例如包括三菱、V6、金杯、考斯特、別克商務等高排量商務車。集團緊緊圍繞“管理創(chuàng)新、降本增效、節(jié)能降耗”的車輛改革原則認真執(zhí)行，非生產(chǎn)用車改革取得了明顯成效。2016年初至今，集團非生產(chǎn)用車油耗費用為51.6萬余元，同期減少了13.2萬余元。

　　2016年只是車改實行的第一年，新疆慶華將繼續(xù)加大力度完善車改，為集團節(jié)能降耗挖潛增效續(xù)寫新篇。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（來源：新疆集團黨政綜合辦公室小車隊 付建紅）